Tous les débunks
Le marteau et la réparation du navire
Le moteur d’un immense navire est tombé en panne et personne ne pouvait le réparer. Ils ont donc fait appel à un ingénieur en mécanique ayant plus de 30 ans d’expérience. Il inspecta minutieusement le moteur, de haut en bas. Après avoir tout examiné, l’ingénieur ouvrit son sac et sortit un petit marteau. Il frappa doucement un endroit précis. Très vite, le moteur se remit en marche. Le navire était réparé ! Une semaine plus tard, l’ingénieur envoya une facture de 20 000 $ au propriétaire du navire. « Quoi ?! » s’exclama le propriétaire. « Vous n’avez presque rien fait ! Donnez-nous une facture détaillée. » L’ingénieur répondit simplement : - Coup de marteau : 2 $ - Savoir où frapper et avec quelle force : 19 998 $ L’importance de reconnaître l’expertise et l’expérience... car elles sont le fruit de luttes, d’expérimentations et parfois même de larmes. **Si je fais un travail en 30 minutes, c’est parce que j’ai passé 20 ans à apprendre à le faire en 30 minutes. Vous me payez pour les années, pas pour les minutes.** **Crédit au propriétaire.**
Inspirant
Les produits Harry's sont dangereux pour la santé
Vous avez vu passer ces nouveautés Harry's ? La marque semble avoir investi un budget colossal dans la pub car je les ai vues passer partout. Spoiler alert : leur composition laisse vraiment à désirer ! Nos enfants méritent mieux que ça non ? 🤔 On ne devrait plus avoir à choisir entre gourmandise et santé. Il est temps de dire STOP en interpellant directement Harry's via l’application pour exiger le retrait des additifs à risque de leurs produits ! #balancetonadditif
Nutrition et santé
Acheter sa résidence principale est un mauvais plan financier
💸 Faut-il acheter sa résidence principale à 30 ans ? ➡️ https://lnkd.in/eTJ8Baue 🏡 La réponse n'est pas évidente même si l'achat à crédit d'une première résidence principale constitue une étape majeure dans le changement de dimension d'un patrimoine. 💸 Reste qu'une telle opération se prépare plusieurs années à l'avance car il faut se doter d'un apport personnel. Pour épargner une telle somme et la sécuriser, le fonds en euros de l'assurance-vie, voire les fonds monétaires et les livrets bancaires pour le court terme, constituent de bons réceptacles. 🔍 Pour autant, la décision va dépendre de nombreux facteurs qui varient selon les situations personnelles (célibataire, en couple), de ses revenus, de sa fonction qui peut exiger de la mobilité professionnelle.
Économie et société
Une vie de château pour les prisonniers
En France on confond les camps de vacances avec les prisons quelle honte
Politique française et européenne
L'UE finance des recherches pour prévenir les masculinités par le wokisme
La députée européenne (PPE) a fustigé ce mardi une «promotion du wokisme», après que 3 millions d’euros ont été accordés au programme de l’université d’Amsterdam intitulé «MEN4DEM», chargé de «prévenir les masculinités politiques». →https://l.lefigaro.fr/Bds
Politique française et européenne
Gabriel Attal aurait de faux diplômes
Les (faux) diplômes d'attal... !!! 🤬 🤬 🤬 Cela devient la normalité en France les mensonges pires de jour en jour et aucunes explications.
Politique française et européenne
Panneau publicitaire aux USA montrant Musk et le présentant comme un immigré qui vole des emplois
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Actualité internationale
Les véhicules électriques sont une mauvaise chose pour l’économie
Pourquoi les véhicules électriques seront inéluctablement taxés En France, le financement du réseau routier est en grande partie financé par un impôt prélevé sur les carburants, la fameuse "taxe intérieure de consommation des produits énergétiques" (TICPE). Cette manne non négligeable puisqu'elle représente aujourd'hui environ 0,60€ sur les 1.70€ du prix du litre (soit 30%), se monte à plus de 30Md€ (2024), soit plus de 1% du PIB et constitue la 4eme recette de l'état. En Europe, sont taux est comparable à celui effectif en Allemagne et inférieur à celui des Pays Bas. 60% de ce montant est versé sur les caisses de l'Etat et 40% reversé aux Départements et Régions, essentiellement afin de maintenir le réseau routier et autres services associés. N'utilisant pas de produits pétroliers, les véhicules électriques échappent aujourd'hui à cet impôt. Jusqu'à présent anecdotique, la part des ventes de véhicules électriques dans le parc automobile français atteint désormais presque 10% (sur un objectif visé à court terme de 25%), ce qui représente déjà une perte d'environ 3Md€ de revenus annuels d'impôts pour l'Etat. Il est donc évident que les projets de surtaxer le tarif de l'électricité utilisé pour la recharge de ces véhicules va se concrétiser, ce qui se confirme d'ailleurs par les nouveaux contrats en cours de préparation chez les fournisseurs d'énergie. Dans ce contexte et sachant qu'un véhicule électrique est globalement moins polluant qu'un véhicule thermique au delà de plus de 100,000km, il est peu probable que les petits "rouleurs" trouvent encore un quelconque intérêt dans ce mode de transport, alors même que les constructeurs travaillent sur des véhicules thermiques encore plus efficaces. Financièrement, un véhicule électrique, donc l'utilisation moyenne ne répresente finalement qu'un gain de moins de 2000€/an voir moins sur son équivalent thermique, gain qui va encore se réduire avec la tarification spécifique, ne conserve aucun avantage ni financier ni écologique global pour un utilisateur moyen. Rappelons nous aussi quels sont les principaux producteurs de lithium (batteries), soit dans l'ordre décroissant: Australie, Chili, Chine, Argentine, Brésil et Zimbabwe mais aussi le Nigéria. Selon l'ONU, plus de 40,000 enfants travaillent illégalement dans des mines de lithium... sans compter avec ceux encore plus nombreux dans les mines de cobalt. (crédit photo : https://lnkd.in/eiMJ6hmj)
Économie et société
Poutine n'a rien inventé... Vlad l'Empaleur avait exactement la même stratégie il y a 600 ans
Au XVe siècle, Vlad III Basarab, surnommé l'Empaleur, naviguait dans un paysage politique complexe entre empires chrétiens et musulmans. Vladimir Poutine manœuvre aujourd'hui entre l'Occident et sa vision du monde. Ces deux dirigeants, séparés par plus de cinq siècles, partagent des stratégies politiques similaires. Elles sont visibles dans la gestion des cessez-le-feu par Poutine en Ukraine. Vlad III, détenu comme otage à la cour ottomane durant sa jeunesse, a développé une compréhension approfondie de ses adversaires, qu'il utiliserait plus tard à son avantage. Cette expérience ressemble au passé de Poutine au sein du KGB. Il a appris l'art de l'intelligence, de la manipulation et de la stratégie. Ces formations ont doté les deux hommes d'une capacité à manœuvrer stratégiquement. Ils utilisant la diplomatie quand nécessaire et la force quand opportun. En 1448, Vlad profita de l'absence de son rival Vladislav. Il s'empara brièvement du trône de Valachie avec l'aide de cavaliers turcs. Il démontra sa volonté d'utiliser des alliances temporaires pour atteindre ses objectifs. Poutine n’utilise pas le cessez-le-feu en Ukraine comme une étape vers la paix. C’est une opportunités de réorganisation et de renforcement tactique. Les accords de Minsk et les diverses trêves ont servi d'outils stratégiques plutôt que de véritables recherches de résolution pacifique. Le contexte géopolitique de la Valachie du XVe siècle, située entre les empires ottoman et hongrois, évoque la position de l'Ukraine moderne entre la Russie et l'OTAN. Vlad manipulait ces tensions à son avantage. Poutine exploite la position géostratégique de l'Ukraine pour affirmer l'influence russe et contrer l'expansion occidentale. Les deux dirigeants comprennent l'importance cruciale du contrôle des zones tampons entre puissances rivales. La dynastie des Basarab, dont était issu Vlad, luttait contre la famille rivale des Dănești pour le contrôle de la Valachie. Ce conflit dynastique rappelle la vision de Poutine d'un monde russe réunifié, où l'Ukraine fait partie intégrante d'un héritage historique et culturel que la Russie revendique comme sien. La capacité de Vlad à alterner entre résistance féroce aux Ottomans et accommodation stratégique trouve un écho dans les tactiques de Poutine. Elle oscille entre agression militaire et ouvertures diplomatiques. Poutine s’appuie sur des moments stratégiquement avantageux Ils rappellent comment Vlad savait quand combattre et quand négocier pour maximiser son pouvoir et sa survie politique. Ce parallèle historique révèle que les stratégies de manipulation des périodes de paix pour consolider le pouvoir transcendent les époques. Comme Vlad l'Empaleur avant lui, Vladimir Poutine démontre une maîtrise de l'art de transformer les trêves apparentes en avantages stratégiques durables. Il rappelle que l'histoire politique offre souvent des modèles récurrents de comportement dans les relations internationales.
Culture et histoire
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