Vélo électrique sans batterie

C’est vrai que c’est une bonne idée. Est-elle révolutionnaire ? On n’ira peut-être pas jusque-là… D’abord parce que le principe du supercondensateur date de 1950. Il n’a donc rien de nouveau. https://en.wikipedia.org/wiki/Supercapacitor Ensuite, il suffit de se rendre sur le - très transparent - site du fabricant (https://pi-pop.fr/index.php/faq/) pour se rendre compte que : • L’assistance ne fonctionne que pour un dénivelé de 50 m quand la batterie est pleine (soit une pente à 10 % sur 500 m). • La puissance embarquée est relativement faible ce qui fait que ce vélo ne convient pas aux zones trop escarpées. • La plupart des pièces, notamment le cadre, sont importées d’Asie (l’électronique provient en revanche de France). • En cas de problème sur la partie "assistance électrique", la réparation se fait sur le site de l’usine, à Olivet dans le Loiret. Une réparation peut impliquer un retour du vélo complet ou l’envoi d’une partie de celui-ci. Enfin, on peut se demander si le poids du vélo (21 kg) n’impose pas un effort démesuré dans les côtes quand la charge n’est pas suffisante. Si vous êtes bricoleur, sachez que vous pouvez fabriquer ce vélo vous-même : https://www.youtube.com/watch?v=V_f8Q2_Q_J0