❌ Oui à la troisième voie

❌ C'est faux Nous n'avons trouvé aucune source corroborant le chiffre de 30 % de réduction des émissions de CO2 par personne-kilomètre. De plus, l'unité utilisée [CO2/(personne*km)] n'est pas l'unité standard [CO2/km] pour présenter des chiffres sur les émissions de CO2. Mais revenons à nos chiffres. En Suisse, les émissions des voitures neuves ont diminué de 44 % entre 1996 et 2022. Cela, combiné à l'électrification du parc automobile, devrait contribuer à une baisse drastique de l'ensemble du parc, n'est-ce pas ? Eh bien, non, elle n'est que de 2,1 %. 🌐 https://cvc.li/UqPlh Les raisons expliquant cette différence sont les suivantes : Augmentation du trafic (+34,1 % de kilomètres parcourus entre 1990 et 2021) 🌐 https://cvc.li/bRvQb Âge moyen des véhicules de tourisme qui augmente (8,7 ans en 2010 et 10,0 ans en 2022) 🌐 https://cvc.li/gyXyX Différences entre les valeurs d'émissions de CO2 des constructeurs et les émissions réelles de CO2 (+18 % entre la théorie et la réalité) 🌐 https://cvc.li/XAQCI Ainsi, nous posons la question : puisque les nouvelles voitures polluent moins, est-ce que cela vaut vraiment la peine d'en mettre plus pour compenser ?