✅ Les biocarburants polluent plus que les énergies fossiles !

Quand le supposé remède est pire que le mal : au niveau mondial, les biocarburants émettent 16% de CO2 en plus par rapport aux carburants fossiles qu’ils sont censés remplacer ! Pour arriver à ce résultat, l’analyse de Cerulogy sur laquelle s’appuie le dernier rapport de T&E a pris en compte tous les impacts des biocarburants, et notamment ce qu’on appelle le changement d’affectation des sols indirect (ou “Indirect Land Use Change”, ILUC). C’est un peu l’effet rebond des biocarburants : leur culture à un endroit donné va entraîner du défrichage ou de la déforestation à un autre endroit pour produire de la nourriture par exemple. Les biocarburants prennent en effet beaucoup de place : ils nécessitent actuellement 32 millions d’hectares de terres arables dans le monde (équivalent à la superficie de l’Italie), et pourraient occuper 52 millions d’hectares en 2030, en raison de la demande croissante poussée par les politiques actuelles, voire même encore plus si un secteur comme le transport maritime décide de miser sur eux. Soyons clair : il s’agit d’un gaspillage d’espace. Si on prenait seulement 3% de la surface occupée aujourd’hui par les biocarburants pour y mettre des panneaux solaires, on produirait la même quantité d’énergie ! Et comme l’électricité génère moins de pertes énergétiques, on pourrait alimenter 400 millions de voitures électriques, soit un tiers de la flotte mondiale. En France, les défenseurs des biocarburants affirment souvent que la situation n’est pas la même qu’en Indonésie, et que les gains de CO2 par rapport aux combustibles fossiles seraient réels. Une étude de la DGE parue il y a quelques mois a pourtant rappelé que ce n’était pas vrai, tout simplement parce que l’utilisation accrue de B100 (biodiesel) dans les poids lourds entraîne une diminution du biocarburant incorporé dans le B7, et donc une hausse des carburants fossiles en compensation. Sans parler des impacts environnementaux, comme l’utilisation de la ressource en eau et le recours aux pesticides pour faire pousser les cultures par exemple. Il est donc urgent de considérer que les biocarburants ne sont pas une vraie solution climatique, et que les avantages fiscaux dont ils bénéficient doivent être revus.