Batterie Tesla

A lire jusqu’au bout ! Surtout pour les écolo qui nous expliquent comment sauver la planète !! Ceci est une batterie pour une Tesla modèle Y. Il prend toute la place sous l'habitacle de la voiture. Sous les sièges. Pour les fabriquer, il faut : --12 tonnes de roche pour le lithium (peut aussi être extraite de l'eau de mer) -- 5 tonnes de minéraux de cobalt (la majeure partie du cobalt est produit comme sous-produit de la transformation des minéraux de cuivre et de nickel. C'est le matériel le plus difficile et le plus coûteux à obtenir pour une batterie). -- 3 tonnes de minerai de nickel -- 12 tonnes de minerai de cuivre Vous devez déplacer 250 tonnes de terre pour obtenir : -- 26,5 livres de lithium -- 30 livres de nickel -- 48,5 livres de manganèse -- 15 livres de cobalt La fabrication de la batterie est également requise : -- 441 livres d'aluminium, d'acier et/ou de plastique -- 112 livres de graphite Le Caterpillar géant 994A est utilisé pour déplacer la terre pour obtenir les minéraux nécessaires à cette batterie. La Caterpillar consomme 30 litres de diesel en 1 heure. La plupart des minéraux nécessaires à la fabrication des batteries proviennent de Chine ou d'Afrique. Une grande partie du travail en Afrique est accompli par des enfants ou des personnes exploitées presque esclaves. Une seule de ces batteries OEM Tesla Model Y, 2021 (la batterie Tesla la moins chère) est actuellement en vente sur Internet pour $4,999 hors frais de port ni d'installation. La batterie pèse 1000 livres (vous pouvez imaginer le coût de la livraison). Il en a deux. Le coût de la batterie Tesla est : Modèle 3 : $14 000+ (MSRP de l'automobile $38,990) Modèle Y : $5 000– $5,500 (MSRP de la voiture $47,740) Modèle S : $13 000– $20 000 (MSRP de la voiture $74,990) Modèle X : $13 000+ (MSRP de l'automobile $79,990) Il faut 7 ans pour qu'une voiture électrique atteigne les émissions nettes de CO2 zéro. La durée de vie de la batterie est de 10 ans (moyenne). Ce n'est que ces 3 dernières années que vous commencez à réduire votre empreinte carbone, mais ensuite vous devez remplacer les batteries et vous perdez tous les progrès réalisés. Enfin, il convient de mentionner la quantité d'énergie nécessaire pour traiter les matières premières et la quantité d'énergie utilisée pour transporter ces batteries aux États-Unis et ailleurs dans le monde. Sans oublier les coûts de diesel et d'essence nécessaires pour tout ça. Pour toutes ces raisons, obtenir une voiture électrique ne fait aucun bénéfice pour l'environnement. Au contraire. C'est pire pour l'économie et l'environnement. Quelle fraude. Sans parler des temps de chargement et d'usure.