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Aircela transforme le CO₂ et l’humidité de l’air… en carburant
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Et si votre essence venait de l’air que vous respirez ? 🌬️
C’est le pari (réussi) d’Aircela, une start-up new-yorkaise qui transforme le CO₂ et l’humidité de l’air… en carburant synthétique, compatible avec tous les moteurs thermiques existants. 🚗
Leur machine, de la taille d’un frigo, capte le dioxyde de carbone, extrait l’hydrogène de l’eau contenue dans l’air, et combine les deux pour produire du méthanol puis de l’essence synthétique, chimiquement identique à celle que vous trouvez à la pompe. ⛽️
🛠️ Résultat : jusqu’à 4 litres d’essence par jour, 10 kg de CO₂ capturés, zéro pétrole, et un carburant prêt à l’emploi, sans modification de la voiture ou des infrastructures.
Cette technologie, inspirée des travaux de Klaus Lackner, pourrait bientôt permettre de produire du carburant chez soi, ou dans des zones isolées.👏🏻
#tech #innovation #science #edutainment #media
Le débunk
❗ C'est magique... mais pas tant que ça.
On a fait le débunk uniquement à partir des infos constructeurs.
https://www.aircela.com/
Le rendement espéré est de 50%. Si vous alimentez un moteur thermique limité a 35% par le cycle de Carnot, ca vous fait un rendement global de 20%, pas folichon ! Loin du 80% du rendement d'une voiture électrique.
https://cvc.li/WNKWn
Le constructeur annonce capturer 10 kg de CO2 pour produire un gallon (4L à la louche) qui vont émettre à leur tour... 10 kg de CO2. Ca pourrait être neutre en carbone... sauf qu'il faut 75 kwh pour produire ce gallon
https://cvc.li/TlUwg
Avec un panneau solaire, ça vous rajoute 4 kg de CO2 (et 37 kg de CO2 sur le mix américain). L'entreprise est même un peu de mauvaise foi sur le sujet puisque son appareil n'est pas conçu pour les énergies renouvelables, mais juste conçu pour se brancher sur le réseau ("to the grid").
https://cvc.li/pEJfo.
Ça semble donc plus être une solution très chère d'appoint (15 000 USD) qu'une révolution verte.
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