Environnement et écologie

Des supercondensateurs en ciment pour stocker les énergies renouvelables

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Ils créent un supercondensateur à base de ciment qui peut rendre les maisons autosuffisantes en énergie. Des chercheurs du MIT ont mis au point des supercondensateurs à base de ciment pour stocker les énergies renouvelables. Cette technologie pourrait transformer les maisons en batteries, et même charger les voitures électriques pendant qu’elles roulent. Les chercheurs ont combiné deux des matériaux les plus répandus sur Terre, le ciment et le noir de carbone. Mélangé à de l'eau, cela crée un supercondensateur grâce à la conductivité du noir de carbone. L'eau réagit avec le ciment, et laissant un réseau de passages dans lequel migre le noir de carbone, créant ainsi des fils dans des structures en forme de fractales. Cela crée une grande surface de contact entre le noir de carbone et le ciment. Le matériau est ensuite trempé dans un électrolyte standard, comme le chlorure de potassium. En reliant deux plaques de ce matériau séparés par une membrane, ils obtiennent un supercondensateur. Selon les chercheurs, la densité énergétique de leur supercondensateur est de 300 wattheures par mètre cube, de quoi alimenter une ampoule pendant une journée mais pas beaucoup plus. Toutefois, avec 45 mètres cubes de ce matériau intégré dans les fondations, une maison pourrait stocker 10 kWh d'énergie, de quoi couvrir la consommation quotidienne pour de nombreux foyers. Les chercheurs ont pour l'instant créé des « piles bouton » d'un centimètre de diamètre et un millimètre d'épaisseur, capable de fournir un volt. Toutefois, ils comptent en créer une version plus grande de 12 volts, et espèrent atteindre une version de 45 m³. En plus de pouvoir alimenter des bâtiments, les chercheurs indiquent que cette technologie pourrait être intégrée dans les routes afin de charger les voitures électriques pendant qu'elles roulent.
Image: Des supercondensateurs en ciment pour stocker les énergies renouvelables

Le débunk

✅ Vrai mais pas encore concret(e) Ce post est un copier coller du site. https://cvc.li/AAvMj Ce super condensateur de 10kwH aurait de bien piètres performances. 45m3, ça vous fait un cube de 3.5m de côté, de 63 tonnes et de 63 tonnes de Co2 ! A titre de comparaison, une Citroën Ami recoit une batterie de 5.8kwh, pesant 59kg pour une empreinte carbone maximum de 400kg de C02. http://urlr.me/MqztWy https://cvc.li/vSlHo https://cvc.li/WPNRV https://cvc.li/XvnEe L'intérêt théorique semble donc d'intégrer cette capacité de stockage électrique dans de nouvelles constructions de bâtiments ou de routes. https://cvc.li/rgYLw La recharge des véhicules ne semble toutefois pas pour demain. Peu de voiture sont équipées de système d'induction. Des expérimentations sont à l'œuvre, mais les coûts pour passer à une utilisation à grande échelle restent prohibitifs. https://cvc.li/aSdZv https://cvc.li/pqWSb Dans un domaine assez proche, celui des routes solaires, on a vu que le passage du concept à l'industrialisation était compliqué. https://cvc.li/Yjdtr

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