Culture et histoire

Les sièges d'avion dans les années 1930

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C'est comme ça que vous avez voyagé en avion dans les années 1930. Dans des chaises qui semblaient en osier et avec des fenêtres qui pouvaient s'ouvrir pour sentir l'air frais pendant que vous voliez. Ceintures de sécurité ? Pas du tout, à l'époque ils n'existaient pas encore. À cette époque, les avions volaient beaucoup plus bas qu'aujourd'hui, leur altitude de croisière était comprise entre 900 et 1500 mètres, alors qu'il est maintenant entre 9000 et 12000 mètres. À cette époque, la pression n'existait pas. La vitesse était un autre facteur important. Dans les années 1930, la vitesse de croisière d'un avion commercial était comprise entre 240 et 300 km/h, en raison des limitations technologiques du temps de propulser l'avion. 🌹💞🌳👌👋
Image: Les sièges d'avion dans les années 1930

Le débunk

❗ Plutôt vrai sur les performances techniques, la photo n'est pas forcément représentative. En 1930, l'aviation civile n'en est qu'à ses débuts avec moins de 30 000 passagers très riches par an. Ces avions volent effectivement autour de 300 km/h et à des altitudes beaucoup plus basses qu'actuellement. https://ptgptb.fr/le-transport-aerien-dans-les-annees-30 https://cvc.li/vsvdX La photo est l'intérieur d'un Ford trimotor de la compagnie Impérial Airways en 1925. https://www.imago-images.com/st/0104377051 Cette photo largement partagée sur les réseaux sociaux est vraie mais pas forcément représentative. Des versions luxes existaient également (6'02 de la vidéo) https://youtu.be/5ol3bL3ACt4?si=RCd4bSMLLL_jjEdf https://www.airjet-world.com/blog/histoire-transport-aerien.php Les années 1930 sont l'âge d'or du dirigeable, où le confort et le luxe étaient présents. https://hitek.fr/42/30-photos-historiques-interieur-dirigeable-hindenburg_6479 L’aviation civile va se développer surtout après 1950 et l'arrivée des avions à réaction. https://www.airjet-world.com/blog/histoire-transport-aerien.php

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