Escrologie et ségrégation

❗À nuancer très fortement. Les vignettes Crit’Air sont basées sur le carburant et l'année de production (donc plutôt les normes CAFE, mais pas sur le CO2 seul). L'objectif est de réduire les particules fines. Chaque agglomération définit ensuite ce que sa ZFE accueillera comme vignettes (Paris par exemple accepte les Crit’Air 0, 1 et 2). https://tinyurl.com/9kby5e57 https://tinyurl.com/3hcd7vb8 Le choix des voitures nous semble peu représentatif. Ferrari ne pèse que 0.02% du marché français avec 400 ventes par an. Et une Ferrari 2004 ne sera pas plus acceptée en ZFE que la Twingo. https://tinyurl.com/3v3fpur8 Il y a néanmoins une vraie crainte que les ZFE pénalisent les ménages les moins aisés ou les PME. Il y a des aides pour acquérir une voiture zéro émission, sous condition de revenus. Ces aides sont en baisse sur 2025 et vont de 2000€ à 4000€ pour des véhicules à moins de 47 000 €. Pour les utilitaires, le bonus écologique a été abandonné et remplacé par d’autres systèmes d’aide pas franchement précisés à ce stade. Ces aides sont faibles en regard du prix des voitures électriques, souvent 6 000 à 10 000 € plus chères que leur équivalent thermique. https://tinyurl.com/3tapvxnx https://tinyurl.com/4rdb4dj9