Subventions de la SNCF

✅ C’est vrai ! Le coût de la SNCF pour l’Etat en 2022 : En 2022, l’Etat, les régions et IDF mobilités, ont financé les activités de la SNCF. Voici comment cette facture, qui s’élève à 20 milliards d’euros, se décompose. 1. Les dépenses de fonctionnement des trains régionaux et locaux : 10,1 milliards d’euros Les régions et IDF Mobilités ont contribué à hauteur de 6,8 milliards d’euros pour assurer le fonctionnement des TER et du Transilien. À cela s’ajoutent 3,3 milliards d’euros déboursés par l’État pour couvrir les coûts d’exploitation du réseau de proximité, des trains Intercités et du fret. 2. L’Etat a subventionné les investissements de la SNCF à hauteur de 6,2 milliards d’euros. Ces financements permettent de moderniser les infrastructures ferroviaires et de développer de nouveaux projets. 3. Le coût des dettes et les dividendes : un impact de 0,4 milliard d’euros de récupération. À ce stade, le coût net pour l’Etat atteint déjà 16,8 milliards d’euros, contre 15,2 milliards en 2021. 4. Enfin, l’État a versé une subvention d’équilibre de 3,2 milliards d’euros pour le régime spécial de retraite des cheminots, portant le coût total supporté par l’Etat à 20,0 milliards d’euros. https://cvc.li/rffMJ